Ветер странствий дует не только в моей голове!

Wed, 16 Dec 2009 06:38:05 GMT

____________________________________
-- Здравствуйте доктор.
-- Добрый день. Присаживайтесь.
-- Доктор, давайте сразу договоримся, я не сумасшедший.
-- Ну конечно нет, просто вам нужна помощь.
-- Мне не нужна помощь. Это жена заставила меня прийти. Сказала или психиатр или развод.
-- Да я говорил с ней по телефону, она очень волнуется за вас. Из того что она мне рассказала, я понял что скорее всего смогу вам помочь. И так давайте с самого начала.
-- С какого начала, доктор? А-а, ну всё началось с того, что я купил Ниву.
-- Вы имеете в виду Жигули.
-- Нет, доктор, я имею в виду Ниву.
-- Понятно-понятно. Но я думаю, что истоки проблемы зарыты значительно глубже. Что побудило вас купить именно Ниву?
-- Ну понимаете, доктор, УАЗик он для города не очень годится да и на дальняк на нём особо не поездишь, а импортные внедорожники для меня дороговаты, вот и решил, что Нива - то что надо.
-- Не, я не об этом. Почему именно внедорожник?
-- А, вот вы о чём. Это будет долго.
-- Замечательно. У меня масса времени. За ваши деньги я готов слушать вас сколько угодно.
-- Гм. Ну вот. Я всё своё отрочество провёл в походах, на слётах, соревнованиях. Байдарка, каяк, парус, пешки, лыжи.
-- Пешки это шахматы?
-- Нет это пешие походы. Вот. Потом я вырос. Завёл семью. В жизни появились другие интересы.
-- Поподробней пожалуйста какие именно?
-- Да на самом деле те же что у всего остального человечества.
-- Вы можете охарактеризовать их одним словом?
-- Легко - деньги. И все мои силы были брошены на удовлетворение этого глобального интереса. Всё вроде бы шло хорошо. Семья, работа, по выходным гости, но чего-то не хватало. Долго не мог понять чего, а тут в прошлом году летом съездил на недельку на Селигер. И как на меня накатило. Ну доктор, мне наверно не удастся вам объяснить.
-- А вы попробуйте.
-- Понимаете, вечер прохладно, чёткие тени деревьев между которыми угадываются очертания палаток. Ты сидишь у костра, лицу жарко, рукам на гитаре ещё жарче, а спине холодно, и от воды идёт свежесть и покой. Это прекрасно, доктор.
-- Да это прекрасно.
-- Вы понимаете о чём я?!
-- Да, как ни странно, но сейчас не об этом. Продолжайте.
-- Ну да, накатило на меня. Потом вернулся, Москва навалилась проблемами, всё вылетело из головы. А недавно решил машину поменять, ну и поменял.
-- Ну потихонечку вырисовывается. По крайней мере теперь понятно почему внедорожник.
-- Сеанс окончен, доктор?
-- Нет, он только начинается. Мне понятно почему вы его купили. Теперь я хочу понять, почему вы делаете все эти странные вещи.
-- О чём вы, доктор?
-- Ваша жена в приватной беседе по телефону сказала, что когда вы ездите на Ниве, у вас по лицу блуждает странная улыбка.
-- Да мне нравиться водить, вот и улыбаюсь, чего тут странного?
-- Ваша жена сказала, что когда вы ездили на предыдущей машине, Ауди, если не ошибаюсь, никакой улыбки она не видела.
-- Не знаю, может быть.
-- Ещё она сказала, что когда вы высадили её с ребёнком у парка, свернули в канаву и выехали по ней.
-- Она видела, да?
-- Да, она видела. Так почему же?
-- Ну понимаете, доктор, по асфальту любой дурак выедет. А там грязь такая, потом лужа и так наверх круто, я, короче, думал вообще не пройду, пониженную врубил, вторую, педаль в пол и... Доктор, почему вы на меня так смотрите?
-- Не обращайте внимание это просто профессиональный интерес. Ещё ваша супруга рассказала, как вы объезжали пробку по обочине, когда ехали на дачу.
-- А чего тут удивительного? Там какие-то дорожные работы были хвост километра на два, народ весь на обочину полез, обычное дело, обочина тоже встала, ну я и вышел чуть дальше.
-- Ваша жена сказала, что вы ехали по дну кювета.
-- Ну можно и так сказать.
-- И скорость была больше сорока километров в час.
-- Да нет, у меня колёса другого радиуса, спидометр привирает. Мы шли тридцать семь ну максимум тридцать восемь.
-- Ну это в корне меняет дело. Ещё она сказала, что когда пробка кончилась, вы вернулись обратно и объехали её по кювету ещё раз.
-- И что? Ну да мне показалось, что на разогретых амортизаторах получится лучше. И.. И... Доктор, я псих?
-- Ну что вы. Вы совершенно нормальны. Во всяком случае мне так кажется. Просто вам нужно проводить некоторое время с себе подобными.
-- Вы о чём доктор?
-- Существуют люди которые как и вы обожают лазить по бездорожью заляпываясь грязью по уши.
-- Вы серьёзно?
-- Конечно. И совершенно случайно я знаю где они собираются в эту субботу.
-- Доктор, умоляю, скажите где!
-- Поворот на Конаково с ленинградского шоссе в девять утра.
-- Я буду там, спасибо вам, доктор.
-- А вашей супруге я скажу, что прописал вам чаще бывать на свежем воздухе, да и собственно, берите её с собой, там половина народа семьями ездит.
-- Ещё раз спасибо вам, доктор. Надеюсь, ещё увидимся.
-- А как же. Я ещё ни одни субботние покатушки не пропустил.

(с) Рассказ "Диагноз" принадлежит перу Лёни Минделя, в "миру"
известного как Немодный (его сайт www.mindel.narod.ru

Wed, 28 Oct 2009 18:11:05 GMT

уснуть в позе бегущего мыслителя...

Wed, 23 Sep 2009 22:11:28 GMT

Масштаб личности определяется количеством вещей на которые похрену.

Вещи - да на них должно быть похрен, а вот эмоции?! свои-ли, или близкого человека? А так же свои воспоминания и связанные с этим переживания...
Нельзя войти дважды в одну и ту же воду, но как порой хочется отыграть назад какие-то моменты жизни, или же вернуться в то место где ты когда-то был, но не сейчас, нет, а именно и только в те свои воспоминания, которые хранишь и переживаешь раз от раза...

новое

Thu, 18 Jun 2009 17:10:58 GMT

200 кг заряженного японского металла, 450 см3, 4 цилиндра, 4 карбюратора, 15 000 оборотов и разгон до 100 за 5 секунд.
Вот такое вот чудо я в данный момент осваиваю. Всегда хотел и всегда боялся, а теперь еще больше хочу и еще больше боюсь.
Но вот этот железный конь с весьма несговорчивым характером мне по-душе, вроде пока договорились, главное не хотеть больше того, что можешь сделать сам. До цинка такое довозит на раз...

Sat, 07 Mar 2009 09:59:54 GMT

Я, наверное, скоро стану, как наш друг analitik_samara ;-D. Меня перестали приглашать на всякие новоселья и даже просто информировать о каких либо поездках, пусть даже и в Башкирию, хотя бы на оз. Зюраткуль. Страннок чему бы это?!

Tue, 10 Feb 2009 11:50:32 GMT

...risk.ru
вспомнился зимний Кавказ 2004 года...

Mon, 09 Feb 2009 10:50:50 GMT

Колумб, отправляясь в плавание, не знал, будет-ли ветер...

С таких мыслей и слов была начата подготовка к новогоднему турне по Киргизстану. Еще в начале ноября месяца тов. Эсер сказал: "идем покупать билеты". И, как оказаклось, вполне обоснованно, ибо в поезде направлением Москва-Бишкек без билета на 3-й полке можно ехать только гражанам Казахстано и Киргизии.
Купили, но только в 1 конец. Заднего врубать западло. Обещают -40 градусов по Цельсию и полный спектр прелестей зимнего альпинизма. Сами билеты нам ясно говорят о том, что новый год мы весело справим в поезде, да не просто в пути, а на границе двух великих держав: Киргизии и Казахстана. Интрига есть, теперь надо посмотреть в наглые бегающие глазки своего отражения и сказать: "мы это можем"...

Tue, 18 Nov 2008 08:22:06 GMT

Время - Сейчас
Место - Северный Кавказ
Мат. часть - А,Б Стругацкие, "Вопросы без ответов или "...Куда нам плыть".

Fri, 16 May 2008 07:08:31 GMT

Итак Велком!!! надеюсь на длго!
WWW.STASIS.RU

дур.дом.ру

Thu, 24 Apr 2008 11:04:23 GMT

128к это мне по душе....

Wed, 23 Apr 2008 06:09:08 GMT

ТЕСТ: "Во сколько обходится мне мой автомобиль"

Обладание автомобилем Honda CR-V обходится мне в 556 руб. в день.
Или же, проезд на моем автомобиле обходится мне в 6 руб. за км.

Посчитайте стоимость для своего автомобиля!

вот так вот. теперь думаю, что с той же стоимостью можно было и машину с водителем нанимать и не париться( наверное)

Светлая Память

Fri, 01 Feb 2008 04:51:49 GMT

Друзья уходят как-то невзначай,
Друзья уходят в прошлое, как в память.
И мы смеемся с новыми друзьями,
А старых вспоминаем по ночам,
А старых вспоминаем по ночам.

Давайте вспомним великолепного человека, добрейшего товарища и надежного друга Игоря Бедникова.
Все уже давным давно сказано...
Давайте просто помнить

Забавное

Sun, 16 Dec 2007 12:36:02 GMT

Нашел вот...

Не знаю, как там звали командира "Энтерпрайза", наша история его не
помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте Союза
Советских Социалистических Республик знаменитый командир по фамилии
Мурашов. Знаменитый - потому что знаменитый. И все тут. Даже потом,
когда он уже под закат молодости защитил диссертацию и воспитывал в
училище будущих Мурашовых, он продолжал оставаться знаменитым.
У каждого знаменитого человека, как и любого простого, есть Голубая
Мечта, к которой он стремится всю жизнь. У капитана второго ранга
Мурашова их было целых две: мертвая петля на подводной лодке - это раз.
И вторая - утопить "Энтерпрайз". Что касается первой, то она так до сих
пор еще не осуществлена (хотя, кто его знает, может Мурашов и это сделал
втихаря где-нибудь в Марианской впадине, просто достижение никем не
зафиксировано). Мне лично высший пилотаж в бездне океана представляется
столь же вероятным, как торпедный залп в ванне. Но о торпедах - чуть
позже.
"Энтерпрайз" интересовал военного моряка Мурашова по многим причинам.
Прежде всего, в настоящем мужчине всегда заложена жажда во что-то из
чего-то выстрелить и непременно попасть. Тут спорить не станет никто. А
теперь представьте охотника-профессионала, который всю свою сознательную
жизнь стрелял только холостыми патронами, и тогда вы немного поймете
состояние командира лодки во время боевой службы, когда в аппаратах и на
стеллажах торпеды только настоящие! Слава Маринеско и Лунина не давала
Мурашову покоя, как любому нормальному подводнику без побочных
ассоциаций. И когда американцы спустили на воду свой первый атомный
авианосец с бортовым номером "CVN65", капитан второго ранга Мурашов
выходил на него в атаку чуть ли не каждую ночь. Мысленно, конечно.
А тут - представляете? - садисты-адмиралы из Главного штаба ВМФ
придумывают слежение за авианосной и очень ударной группой вероятнейшего
тогда противника, и поручают, разумеется, Мурашову. И в один прекрасный
день глядит он в перископ - и вот он, "Энтерпрайз", вот он, сладенький,
как на ладошке, и штук пятнадцать всяких разных крейсеров, эсминцев и
прочих фрегатов вокруг него - как янычары вокруг Осман-паши. Стерегут,
значит, будто знают про существование капитана 2 ранга Мурашова.
Вообще-то, наверно, знали: говорят, что на каждого советского офицера
старше майора в ЦРУ отдельное личное дело заведено. Если это так, то на
Мурашова там - как пить дать - выделен целый шкаф.
У командира хищно заблестели глаза, а правый указательный палец
машинально несколько раз нажал на несуществующий спусковой крючок
несуществующего дробовика. У-у, гад! - солнышко светит, самолеты с
катапульт взлетают, антенны крутятся - и стрельнуть нельзя ни разику.
Мир на планете нельзя нарушать. Вот если бы дали из Москвы команду...
Хотя третьей мировой войны тоже не очень-то хотелось. Как же быть?
Слежение за вероятным противником подразумевает простую, в общем-то,
вещь: держи его, супостата, на прицеле и жди сигнала. Дадут сигнал -
топи, не дадут - не топи, терпи, держи и жди, когда скажут топить, или
тебя другой сменит месяца через три. Трудная эта охота, скажу я вам, это
все равно, что с похмелюги три часа пялиться на стакан холодного кефира
или пива, а руки связаны намер-р-ртво... Да и внутри лодки - не
санаторий с бассейнами и девочками. Подводная лодка - это же
просто-напросто железный бидон, покрытый снаружи толстенным слоем
резины. Представили, да? И что, еще тянет в подводники? Во-во.
Одни сутки, другие, третьи... А как хочется влепить! Расписаться, как на
рейхстаге, только вместо надписи мелом "Здесь был кап. 2 ранга Мурашов!"
- дыру в два трамвая. Вот здесь бы, как раз посередке... даже ночью
хорошо видно... А этот гад - нарочно, что ли издевается? - ровно в
полночь начал самолеты пускать: взлет-посадка, взлет-посадка,
туда-сюда... Огоньки мигают, манят. И капроновое терпение, наконец, не
выдержало постоянного трения об ту грань между умственным и физическим
трудом, которую ежедневно стирают советские подводники. Капроновое
терпение звонко лопнуло, и эхо разлетелось по всем отсекам веером
команд. Командир в сердцах звезданул кулаком по столу, разбудив
закунявшего вахтенного офицера.
- Хватит, тудыть-растудыть! Торпедная атака! - И весь центральный
посмотрел на своего командира с восторгом. - С учебными целями, -
добавил Мурашов, несколько охладив пыл экипажа. - Цель - "Энтерпрайз".
Ночь, однако, прямо к борту подлезем, хрен заметят.
В центральный вполз минер.
- Учебная фактически, тащ командир?
- Учебная, - подтвердил командир. - Пузырем. Пятый и шестой аппараты
освободи.
И представил себе, как американские акустики, а следом за ними и все
остальные наперегонки бегут на верхнюю палубу и в панике сигают за борт.
Шум воздуха, выплевываемого из торпедного аппарата, не спутаешь ни с
чем, а поди, разбери - вышла вместе с воздухом торпеда или нет... На
таком-то расстоянии! Командир потер руки, предвкушая приятное. Держись,
супостат. Держись, лапочка.
Перископ провалился вниз, в центральный ворохом посыпались доклады о
готовности отсеков, и началось общекорабельное внеплановое мероприятие
под волнующим названием "торпедная атака".
- Пятый и шестой аппараты - то-овсь!... Пятый, шестой - пли!!! Имей,
подлюка!
Шипение, бульканье, лодка немного проваливается на глубину. Мурашов,
прикрыв глаза в блаженстве, представляет себе картину, происходящую
сейчас наверху... Сейчас бы еще стопочку! Ладно. Не выдержав, командир
цедит: "На перископную глубину! Поднять перископ!" Ну-ка, что там?
Так...
Глянул в окуляры, повертел, та-ак... нашел "Энтерпрайз", и... мама!..
Нет. МА-МА! МАМОЧКА!!!
- Минер! Минер, ангидрид твою в перекись марганца!!!
- Здесь минер...
- Чем стрелял, румын несчастный?!
- Тащ...
- Я тебя... я... чем стрелял, фашист?!
- Ничем я не стрелял:
- Как это - ничем?!
- А так: мы эта... тут с механиком договорились, что он в момент залпа
гальюны продует - звуковой эффект тот же, а заодно и гавно выкинем, две
недели ж не продували, сколько можно его с собой возить:
- Сколько надо, столько и будешь возить! (минер недоумевает - почему
именно я?) Пересчитать торпеды!!!
- Тащ... а что случилось?
- Что случилось, что случилось... "Энтерпрайз" горит!!! Считай давай,
гавнострел-умелец!
Минер пожал плечами и пошел тыкать пальцем по стеллажам: плюс в
аппаратах: плюс корма: А в перископе - картина!!! Глянем?
Ух, горит! Хорошо горит. Не просто горит - полыхает. В темноте здорово
видно. Зрелище... Дым, языки пламени, люди маленькими насекомыми бегают
по полетной палубе - словом, полный комплект. Доигрался! Долбанули
"Энтерпрайз"! Это вам не хухры-мухры. Ой, что будет!.. Особист торчит
посреди центрального и все никак решение принять не может - дар речи
потерял.
- Центральный минеру! Тащ командир, все торпеды на месте! Я не знаю,
чего это он. А что, правда - горит?
- Пашшел!.. Ищи, чем утопил этот утюг, и пока не найдешь...
- Не, ну гавном - это навряд ли: То есть "Есть!": А что, взаправду утоп
уже?
- .............................!!!!!!!
Как известно, случайностей на свете не бывает. Каждая "случайность" -
это непознанная закономерность. Долго еще бедный капитан 2 ранга Мурашов
ломал голову над причинно-следственной связью, соединяющей воедино
боевой порыв, пузырь воздуха, фекалии и подбитый авианосец... Долго и
напрасно. Потому что все было очень просто: раз полеты - значит,
авианосец должен идти с одной скоростью и одним курсом, чтобы летчик при
посадке не промахнулся. Он и шел. А тут услыхали пузырь, потом увидали
посреди лунной дорожки перископ, ну и сдали нервишки. Вильнул
здоровенный кораблик, уклоняясь от "торпеды", самолетик-то и совершил
посадку маленько не туда - прямехонько в центральную надстройку
авианосца, "остров" называется... Ну, трах-бабах, и все такое прочее,
как говорил знаменитый Роберт Бернс. Вдобавок еще и своему крейсеру УРО
"Белкнап" в скулу носом влепились. А наши под водой тем временем торпеды
считали, обалдев... А все потому, что нет у американцев аппаратуры,
которая лодки по запа! ху фекалий различает. Правда, у нас тоже...
... На пирсе в базе лодку встречал лично командующий флотом. Выслушал
доклад, насупившись, а когда командир уже приготовился ко вставлению,
выложил ему две звезды: одну - Красную - на грудь, вторую - поменьше -
на погон. В добавление к уже имеющимся. И сказал:
- Езжай-ка ты, лучше, Мурашов, в училище. Учи там будущих флотоводцев, а
здесь тебя оставлять опасно - чего доброго, еще первую мечту вздумаешь
осуществить...
А через полгода "Энтерпрайз" прошел внеплановый ремонт и снова вышел
бороздить просторы и пускать авиацию, и снова за ним кто-то гонялся... А
он был такой чистенький, новенький, с иголочки, под флагом полосатым, и
ничто не напоминало, что не так давно "Здесь был кап. 2 р. Мурашов"...

Wed, 07 Feb 2007 17:27:58 GMT

В минувшие выходные мы с Сашей (daemon'ом) наглядно и весьма так ярко проиллюстрировали старый интернет опус "чем круче джип - тем дальше пиздовать за трактором". Все не предвещало совершенно никаких приключений, врочем как и всегда... нужно было всего-навсего попытаться завести его Ниву(ТАЗ 21213), но на ней собирались ездить товарисчи ну никак не знакомые с изюминками отечественного автопрома.
Прочтя все нужные мантры нужное крличество раз, и правильно хлопнув в ладоши, машина вопреки всему завелась, и тут мы вспомнили, что за тяжкая жизнь была у этого авто... и про погнутый мост, и про порванную в лоскуты рулевую трапецию, которую в поле и сбирали, в общем решено было ехать в сервис.
Пройдя все реанимационные процедуры автомобиля решено было отправится на боевое крещение подростающего поколения водителей, к слову сказать, поколение сопротивлялось. Сан-Юрич отправился-таки крестить, а я поехал по своим делам со словами: "ну ты звони, если что..."

Звонок...

-Ну приезжай мы сели...
-а куда!?!?
-дорога любви(сам я к тому времени был где-то в глубинах запанского)

Подъехав я решил сделать левый поворот, красиво так, как в песне про фантом, но не успел...

и стали мы на той дороге сидеть уже в две машины Нива и Хонда.

Был незамедльтельно вызван спасательный боевой самопрыг модели Пиплацц голубого цвета. Его усилиями был таки вынут первосевший авто, но у нас же просто никогда не бывает!
Хонду мы тянули одовременно уже двумя машинами, но нет, как говорится, "чем круче джип - тем дальше пиздовать до трактора". События развивались стремительно, одновременно воняют три сожженых диска сцепления, рев трех двигателей, наводит ужас на аборигенов, но самый крутой джип застрял крепче всего. Было выдвинуто решение съездить за подмогой, но в час ночи это представилось проблематичным занятием.

Вскоре была привезена лопата, и пока подростающее поколение атолюбителей слушало лекции старших товарисчей, я таки откопался и почти без пробрем выехал.
занавес.

Wed, 07 Feb 2007 16:45:05 GMT

здравия желаю товарисчи участники!!!
не успели меня перевести на ВоТГК, как вдруг надо в тлт ехать, а потом сразу в нефтегорск, и где-то между тлт и нефте этим сраным горском надо бы и в Димитровград попасть срочьненько так)))
вот такая моя веселая жизнь.

Mon, 04 Dec 2006 12:24:43 GMT

К слову о ветре странствий....
Первый день на новом рабочем месте начался со слов "ты едешь с нами"... и меня отправили "постепенно входить в курс дела" в город-герой Нижний Новгород...
вот так.

Fri, 17 Nov 2006 03:58:15 GMT

ночью рубанули кабель кабельного тв...
к чему бы эта череда событий?
что дальше?

Fri, 17 Nov 2006 01:03:22 GMT

в этом городе преобладают подонки и негодяи.
сегодня на стоянке у комплекса Кин-Ап обчистили машину в общей сумме на 10 тыс руб(может и больше)

Wed, 15 Nov 2006 08:23:08 GMT

Поздравляю всех колесных друзей с днем жестянщика. Горорд погрузился в полный 3,14ц, и не выглядывает оттуда. Из дома выезжаю на маршрутке.

Wed, 19 Jul 2006 10:51:26 GMT

Ночью поучаствовал в реанимации садоводов, во вправлении разного рода конечеостей у разных категорий населения, а особо пъяные попадали уже непосредственно ко мне...
Неубиваемый народ! Как можно столько пить и еще в живых оставаться? 90% поступивших находьлось в состоянии...близком к алкогольной коме, и тем не менее уходили уже вылеченными сами.

Mon, 10 Jul 2006 09:17:53 GMT

Ездил на рыбалку с Родителями, теперь в комбайне норовит отвалиться задний мост, выпасть раздаточная коробка, или выпрыгнуть двигатель, и ладно, если бы там было где покотаться, а то по трассе(стиральной доске с ямами и кочками)250 км проехал и на тебе...
еду в сервис...

Sat, 17 Jun 2006 09:34:40 GMT

Ну вот и закончился довольно длинный этап моего пути по этому миру. Сдан и защищен диплом. Но. Несмотря на то, что студенческой жизни у меня не было, все равно немного горько от окончания столь прелестного времени, как учеба в нашем политехе!

И вот я думаю…А кому нужны эти 50 человек, которые выпустились в этом году?...

Но несмотря ни на что в душе осталась только благодарность нашим Учителям и преподавателям. Разное было: и хорошего много было и не очень… Но они, наши преподаватели в Самарском государственном техническом университете, на кафедре промышленной теплоэнергетики старались всеми своими силами сделать специалиста, даже из самого безнадежного студента, или того хуже студентки, которой, в общем-то, что сковорода и чайник, что энергетический котел, равноудалено от нее, и никогда, даже на старших курсах они не поймут ровно не одной буквы по своей “специальности”.Но!!! они стараются, хоть сейчас получается чуть меньше чем раньше, но кого-то они, наши преподаватели, все-таки заставят стать инженером.

Все, что не делается, все оно к лучшему ведет, и я в этом не единажды убеждался. Я в это свято верю.

Thu, 11 May 2006 12:53:02 GMT

Всем здрасьте! давно меня сдесь небыло. Работа, поломка компа, всякие проблемы... Но!
Нынче все хорошо и далле, я надеюсь, будет так же!!!
Нам нужно классное лето! отзовись! Народ! Сделаем???

Mon, 27 Feb 2006 13:22:36 GMT

"Мне очень, очень жаль, когда уходят прекрасные люди. Я бы очень хотел сказать Вам простые и добрые слова. Мне бы хотелось, чтобы для Вас жизнь после этого не потеряла смысл, чтобы вы не потеряли ее с уходом любимого человека. Это, конечно, не заменит утраты, но я хочу сказать Вам еще пару вещей. На Земле рождается очень-очень мало людей, которые живут еще для чего-то, кроме прорастания в болоте прогнившей цивилизации. Это люди, которые имеют дух и стремление, которые меняют мир, и которые своими делами пытаются сделать его лучше. Одна из целей достижений у мужчины - быть человеком, которым можно гордиться, и который этого бы заслуживал. Он хочет быть великим для своих близких и для себя. Так вот, таких людей, которые живут настоящей жизнью, любят ее и радуются ей, крайне мало. Гораздо больше амеб, принявших человеческие очертания, надевших костюмы и делающих умные рожи на банкетах, или устало считающих дни между работой и бутылкой. Оглянитесь, неужели вы не видите? Вы потеряли человека, и ничто его не заменит. Но у нас жизнь так устроена - всегда что-то заканчивается, чтобы снова начаться. http://www.mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=821

Лавина

Mon, 06 Feb 2006 20:21:42 GMT

..." Здравствуйте!
Мы родители Чернено Димы, переживаем за всех деток,
которые находятся вместе с ним, в горах.
По данным экстрасенсов, к которым мы обращались,
они находятся вместе и живы, но им очень тяжело.
Мы поддерживаем Вас и понимаем.
Надейтесь на лучшее и молитесь.
Все будет хорошо.
С Уважением семья Черненко.
Виктор, Валентина."

Хочется верить, сильно верить, чтобы так оно и было...